Как следует из технического задания, всего на улицы Москвы подрядчику предстоит вывести 9550 антивандальных велосипедов в 2023 году и 10 350 в 2024-м. Между собой они делятся на три типа. Так, тип-1 (5650 и 5150) – обычные механические велосипеды марок DecathlonBTwin или Forward sharing e-bike (допускается эквивалент). Тип 2 – это уже электровелосипед без сменной батареи, которую будут устанавливать в раме. При полной зарядке позволяет проехать более 35 километров. По всей видимости, заряжать их можно будет на пунктах проката. Тип 3 – велосипед со сменной батареей, заряда которой хватит проехать более 30 километров. Предельная скорость электровелосипедов будет достигать 25 км/ч.

Заботой исполнителя также станет установка как минимум 700 пунктов проката. Велопрокат будет покрывать 136 районов столицы. Отдельное внимание следует уделить «медленным зонам», скорость в которых будет ограничиваться сильнее. Места под размещения пунктов проката велотранспорта должны обеспечивать беспрепятственный безопасный проход граждан, а также подъезд автомобилей технического обслуживания и не мешать доступу городских коммунальных служб к коммуникациям. На время проведения массовых мероприятий по требованию мэрии Москвы пункты необходимо будет демонтировать. В случае актов вандализма подрядчик своими силами и за свой счет должен отремонтировать парковки велосипедов в течение 72 часов.

Авторизоваться пользователи в сервисе городского велопроката смогут через приложение Московский транспорт. Исполнитель получит возможность рассылать пользователям информационные уведомления при его помощи с ограничением в 50 рассылок за сезон и 2 млн сообщений. Он также будет реагировать на жалобы от пользователей, которые необходимо отрабатывать в течение 24 часов с момента получения. Кроме того, подрядчик будет вести статистику ДТП и формировать отчеты о проделанной работе.

Контракт будет действовать с 25 апреля 2023 года по 31 октября 2024-го. Подать заявку можно до 10 апреля, итоги подведут 12 числа. Аукцион проводится в рамках 44-ФЗ.