Перечень дорог, которые возьмет на себя «Энергодорстрой» включает в себя:

• ремонт трассы «Осиновая Роща – Магистральная» на участке с 21,1 по 31,1 км во Всеволожском районе за 271,1 млн рублей;
• ремонт «Ропша – Марьино» на участке с 0 по 4,9 км в Ломоносовском районе за 147 млн рублей;
• ремонт «Гатчина – Ополье» на участке с 69,9 по 79,5 км в Кингисеппском районе за 238,4 млн рублей.

ООО «Энергодорстрой» зарегистрировано 10 декабря 2014 года в Петербурге. Владеет и управляет организацией единолично Владимир Терещук. В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка составила 1,2 млрд рублей при чистой прибыли в 194,4 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 26 выигранных контрактов за 3,7 млрд рублей.

«Леноблдорстрой» возьмется за ремонт «Зуево – Новая Ладога» на участке с 107,6 по 113 км в Волховском районе за 113,5 млн рублей.

ООО «Леноблдорстрой» зарегистрировано 23 марта 2021 года в Петербурге. Уставной капитал принадлежит гендиректору компании – Максиму Грибкову. В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка организации составила 1,1 млрд рублей при чистой прибыли в 32,7 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 29 выигранных контрактов за 1,6 млрд рублей.

Ремонт «Стрельная – Пески – Яльгелево» на участках с 0 по 2,4 км и с 2,6 по 12,4 км в Ломоносовском районе за 335,4 млн рублей достанется АО «АБЗ-Дорстрой».

АО «АБЗ-Дорострой» образован 27 декабря 2000 года в Петербурге. Учредителями, по данным Контур.Фокус, до 22 июля прошлого года выступали ЗАО «Строительные Технологии» и ЗАО ПСФ «Балтийский Проект». Нынешние учредители не раскрыты. Впрочем, ни для кого не секрет, что компания входит в сферу интересов ее генерального директора Леонида Гиндина и отца-основателя и президента группы компаний «АБЗ» – почетного дорожника России Владимира Калинина. Оба бизнесмена, что понятно, весьма небедные люди. Леонид Гиндин в 2021 году занимал 146 место в «Рейтинге миллиардеров ДП» с состоянием в 4,42 млрд рублей. Владимир Калинин немного уступил когда-то младшему партнеру, заняв в том же рейтинге 171 место с состоянием в 3,6 млрд рублей. Кстати, недавно, наши коллеги из редакции «МК в Ленинградской области» отнесли обоих коммерсантов к категории «Герои нашего тыла», оценив их вклад в экономику страны в разгар СВО. В 2023 году «АБЗ-Дорстрой» отчитался о выручке в 15,7 млрд рублей при чистой прибыли в 630 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 234 выигранных контракта за 113,5 млрд рублей.

Во всех случаях компании победили без снижения начальной ставки. Хотя некоторые участники были готовы предоставить «Ленавтодору» заметные скидки. Однако ГКУ предпочло сотрудничать с с компаниями, которые уже неоднократно становились победителями тендеров, даже в ущерб экономии.

В конце марта Delta.News рассказывал, как неповоротливость бюрократической системы, выстроенной «Ленавтодором», обернулась одной из причин сразу двух ДТП с летальным исходом на участке трассы в Выборгском районе Ленобласти. Слепое следование бюджетному расписанию привело сотрудников экономической полиции с обысками в главный офис ГКУ на Рижском проспекте и уголовному делу, возбужденному по части 2 статьи 293 УК РФ «Халатность».