Динамическая платформа представит собой систему автомобильных дорог, на которых планируется проводить натуральные испытания. Она будет расположена в поселке Автополигон Дмитровского района Московской области. На асфальтовом поле планируется установить консоли для установки приборов RSU, мобильный пункт управления и зарядные станции. Сами дороги требуется также обустроить водоотведением как в случае и с обычными городскими дорогами. На все этапы заказчик выделил срок в 530 дней с даты заключения контракта.
По данным протокола работы оценочной комиссии, претендентов на подряд было двое. Победившее ООО «РестСтройПроект» сбросило с начальной ставки в 1,337 млрд рублей около 26,7 млн рублей или 2%.
Победившая организация существует с 13 февраля 2020 года и базируется в Москве. Единственным бенефициаром фирмы выступает ее же гендиректор Максим Шестеркин. По данным Контур.Фокус, в 2021 году «РестСтройПроект» отчиталось в ФНС о выручке в 20,9 млн рублей при чистой прибыли – 3,3 млн рублей. За организацией числится только одна попытка получить контракт в качестве генподрядчика. В 2021 году ООО пыталось победить в конкурсе по реконструкции учебного корпуса Высшей школы экономики на 10-ой линии В.О. в Петербурге. На кону стояло 2,2 млрд рублей. Победило тогда ООО «ПСК Строймонолит». Таким образом текущий подряд по строительству динамической платформы для «Нами» станет для «РестСтройПроекта» первым.
Лабораторно-испытательное здание (ЛИЗ) будет выполнена в виде отдельно стоящим, двухэтажным, простой формы, размерами 69 на 24 метра в осях. Расположить его планируется на Автомоторной улице, 2 в Москве. Вентилируемый фасад в цветах ФГУП «Нами», внутренняя отделка в светлых тонах. В пространсве первого этажа запроектирован комплекс тензометрического испытательного стенда. Для него планировка немного расширена. Также на уровне запроектированы пять лабораторий, в том числе ЭМС, для разработки электронных компонентов высоковольтных системы и тяговых КЭУ, нагрузочный стенд, стенд для имитации компонентов автомобиля, для акустических систем. На втором этаже планируется лаборатория электронных компонентов трансмиссий и систем ADAS и BATC. Для работы ЛИЗ предстоит возвести блочный трансформаторный пункт.
В документации присутствует график выполнения работ, однако информацию о конечных сроках он, по неизвестной причине, в себя не включает. Проект контракта также ссылается на него. Поэтому срок строительства ЛИЗ до появления подписанного контракта предсказать невозможно.
По данным итоговых протоколов от 9 июня, участников было двое. Оба предложили одинаковые 868,7 млн рублей , что на 17,7 млн рублей или 2% ниже начальной ставки. Победителем признали «ХимРесурс». Заказчик, в лице Министерства промышленности и торговли РФ , опубликовал доработанный проект контракта 23 июня. Однако 1 июля «ХимРесурс» был признан уже уклонившимся. Контракт достанется пока неназванному серебряному призеру.