Delta.News подробно рассказывал про эту закупку. Первый розыгрыш в форме аукциона по 44-ФЗ объявили в начале ноября, однако заказчик спустя пару дней получил 22 разных запроса от потенциальных участников на разъяснения закупочной документации. Представители ГУП «Пассажиравтотранс» решили не отвечать на все и просто отменили закупку. Новый тендер проводился уже по 223-ФЗ, чтобы расширить круг возможных участников. Итоги второго аукциона планировали подвести 13 декабря, однако закупка вновь не дошла до финала: «Пассажиравтотранс» окончательно отказался от определения поставщика 27 ноября, следует из соответствующего протокола на сайте ЕИС.

В пресс-службе предприятия объяснили: это решения связано с тенденцией роста ключевой ставки ЦБ, что неизбежно вызовет и увеличение ставки лизинговых компаний.

«На данном этапе целесообразнее осуществить прямую закупку у производителя», — считают в «Пассажиравтотрансе».

По данным источника «Ъ-СПб» в транспортном блоке Смольного, новый аукцион объявят в ближайшие дни с начальной максимальной ценой контракта чуть более 1 млрд рублей. При этом вместо электробусов особо большого класса закупать будут машины большого класса. В этом аукционе участие примут пять потенциальных участников, объяснили в пресс-службе «Пассажиравтотранс».

Эксперты предполагают, что закупки электробусов осуществят небольшими партиями от разных производителей. На 1 млрд рублей Петербург сможет закупить около 25 односекционных электробусов, полагает главный редактор портала TransportSPb Владислав Булгаков. Наиболее вероятными поставщиками могут стать все предприятия, выпускающие электробусы с ночной зарядкой — «Волгабас», МАЗ, «Транс-Альфа» и «Белкоммунмаш».

В середине октября Delta.News рассказывал, что в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга начали строить первый в Северо-Западном федеральном округе парк для электробусов. Он появится в производственной зоне «Ржевка».