Первый подряд посвящен участку с 56 по 115 км КАДа по прямому и обратному ходам движения. Выборочно по полосам движения потребуется срезать около 259,5 тыс. кв. метров существующего асфальта и устроить новый толщиной 5 см. Еще 23 датчика АДМС подлежат замене. Все это слеует сделать до 10 октября 2023 года.

На участке с 91 по 120 км трассы А-229 запланированы те же работы на общей площади в 303,9 тыс. кв. метров. Здесь конечный срок – 15 августа 2024 года.

В обоих конкурсах (1, 2), проводимы по 44-ФЗ, АО «ВАД» выступало единственным участником торгов. В этой связи компания не торговалась и оставила максимальные цены контрактов.

АО «ВАД» образовано 26 мая 1994 года в Петербурге, а сегодня базируется в Вологде. Управляет ей с позиции гендиректора миллиардер Валерий Абрамов. Его же называют основным бенефициаром организации, хотя данные об учредителях организации с 21 января 2022 года в открытых источниках не представлены. Обороты крупного дорожного ведомства, попавшего под санкции Евросоюза, США, Великобритании, Швейцарии и Украины, в 2021 году упали, но ненамного. Контур.Фокус сообщает, о снижении в 3% по сравнению с предыдущим годом. В деньгах это 81,7 млрд рублей выручки и 4,6 млрд рублей чистой прибыли. В 2022 году эти цифры подросли еще: 129,2 млрд рублей выручки и 7,1 млрд рублей чистой прибыли. Предположительно помогает статус системообразующего предприятия, который «ВАД» получил еще в 2015 году. В копилке госзаказа сегодня числится как минимум 637 контрактов, сумма которых недавно перевалила за триллион рублей. В этом месяце «ВАД» уже получал контракт от Упрдор «Северо-Запад» по капремонту трассы Р-23 за 10,017 млрд рублей.