На время реконструкции «Фрунзенской» для перевозки пассажиров усилят движение наземного общественного транспорта (автобус №50 и троллейбусы № 15 и 17). По данным комитета, перераспределение пассажиропотока ожидается преимущественно на станцию метро «Технологический институт», а также на станции «Московские ворота», «Балтийская» и «Обводный канал» красной и фиолетовой линий соответственно.

Метрополитену предстоит реконструировать вестибюль и наклонный ход станции. Кроме того, к 2029 году будут созданы основные конструкции Единого диспетчерского центра метрополитена.

Открытие станции после реконструкции планируется в I квартале 2027 года. По планам проекта, надстройка вестибюля составит до 28 метров, в здании будет 7 этажей, с учетом двух подземных, а число эскалаторов увеличится с двух до четырех.

Ранее Delta.News писал, что станцию метро «Фрунзенская» будет реконструировать крупнейший подрядчик РЖД «Дороги и Мосты» за 9 млрд рублей. Эта же компания возведет новую транспортную магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай.