Проектом работ подразумевается разборка и реставрация гранитного убранства набережной и изделий из металла, разборка части бутовой кладки набережной и деревянного ростверка, организации пространства с помощью шпунта, установка нового свайного основания и железобетонной стенки набережной с пристенным дренажом, возвращение отреставрированных элементов. В заключении требуется восстановить благоустройство. Обще конструктивные характеристики менять не планируют. Окончание работ назначено на 15 мая 2024 года.

Претендент на участие в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, был только один. Это позволило АО «СтройИнвест» не торговаться вовсе.

Будущий исполнитель зарегистрирован в ЕГРЮЛ 10 сентября 1998 года и базируется в Петербурге. В 2021 году «СтройИнвест» отчитался о выручке в 476,6 млн рублей при чистой прибыли в 1,8 млн рублей. В копилке госзаказа 55 выигранный контракт в сумме за 5,2 млрд рублей. Основными заказчиками вступают петербургские ГКУ «Фонд капстроительства и реконструкции» и ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Для последнего фирма часто бралась за ремонт мостов.

Данные об акционерах или учредителях «СтройИнвеста» в открытых источниках не представлены. Однако собеседники, знакомые со сферой, намекают, что им, по крайней мере в прошлом году, выступал миллиардер Сергей Рышкевич. Подтверждает это предположение тот факт, что гендиректор АО – Петр Приц – также руководит АО «Петролак», в котором до 21 апреля 2022 года Сергей Рышкевич выступал единственным бенефициаром.

На канале Грибоедова «СтройИнвест» будет работать впервые. До него, на другом участке, работало АО ПО «Возрождение» Игоря Букато. Впрочем, с Мостотрестом «СтройИнвесту» работать не впервой. Осенью фирме доверяли набережную реки Мойки за 89,1 млн рублей. Будет забавно, если эту же Мойку продолжит облагораживать ПО «Возрождение».